{gallery}3{/gallery}
Kaper 635 to przede wszystkim piękny, klasyczny kształt wzorowany na oryginalnej łodzi rybackiej z początku XX wieku. Kadłub z rufą typu szpicgat zakończony jest ozdobnym sterem sięgającym ponad stewę rufową. Kaper 635 dzięki swojemu rodowodowi dysponuje tym, co ludzie morza nazywają „dzielnością” kadłuba, rozumianą jako zdolność pokonywania fal.
Łódź Kaper 635 dostępna jest również w wersjach specjalnych:
- z napędem elektrycznym, umożliwiającym pływanie po akwenach objętych strefą ciszy,
- w wersji żaglowej z silnikiem elektrycznym lub spalinowym.

Napęd:
Vetus 2 cyl. 16KM |
37.900 € |
Yanmar 2 cyl. 14KM |
38.900 € |
Vetus 3 cyl. 27KM |
39.300 € |
Yanmar 3 cyl. 21KM |
40.800 € |
Elektrycznym Kräutler 7,8kW 48V 200Ah |
42.900 € |
U-kształtna ława dziobowa z uchylnymi klapami |
U-kształtna ława rufowa z uchylnymi klapami |
Rufowa skrzynia bosmańska |
Konsola sterownicza z kołem sterowym Ø60 cm |
Mechaniczna przekładnia sterowa |
Panel kontrolny i dźwignia gazu |
Izolacja akustyczna silnika |
Ręczna pompa zęzowa |
Listwa chroniąca kil (St.Sz.) |
Reling wokół kokpitu (St.Sz.) |
3 pachołki cumownicze (St.Sz.) |
Drabinka kąpielowa (St.Sz.) |
Maszt flagowy |
Kolor kadłuba: granatowy, czarny, biały |
Kolor pokładu: biały |
Malowanie antyporostowe |
Namiot kokpitu „soft top“ |
2.970 € |
Tapicerka siedzeń |
1.180 € |
Tapicerka oparć |
900 € |
Składana platforma do opalania |
1.150 € |
Rumpel (zamiast koła sterowego) |
200 € |
Hydrauliczna przekładnia sterowa |
1.200 € |
Teak na skrzyni silnikowej |
550 € |
Teak na pokładzie kokpitu |
5.800 € |
Teak na schodkach wejściowych |
620 € |
Teakowa listwa na nadburciu |
1.700 € |
Stół teakowy |
1.760 € |
Schowki w burtach (Jaskółki) |
750 € |
Światła nawigacyjne |
530 € |
Światła nawigacyjne (BSH) |
760 € |
Odbojnica z liny ozdobnej |
2.390 € |
Toaleta pokładowa |
800 € |
Ster z dyszą Korta wokół śruby napędowej |
980 € |
Dziobowy uchwyt wciagarki |
480 € |